获奖等级：国家级
课程类别：线上线下混合式一流课程
完成单位：民航学院
课程负责人：吴薇薇
课程团队其他主要成员：朱金福、白杨、朱星辉
一、课程概况
“民航运输概论”是一门面向全校本科生的公共课程。面对国家建设新时代民航强国的新要求，融入学科前沿和行业特色，引导学生深入体会民航业是我国需要的战略产业，自觉承担起建设民航强国的重任，以新发展理念引领新时代民航高质量发展。在知识方面上，要求掌握航空运输规划、生产、组织、市场、经济等基本核心知识；在能力素质方面，具有国际视野，通晓国际航空规则，学会分析民航实际问题，设计解决方案，掌握发现、分析和解决实际问题的能力以及创新实践的能力。在价值观上，引导学生理解民航保障国家安全发展的战略思维，引领民航可持续发展的新要求，努力承担起为国家赋予的使命和责任。
二、课程建设与改革举措
本课程是在交通运输（民航运输管理/机场运行和管理方向）专业的专业核心课程“交通运输管理专业导论”（2007年开设）、课程“航空运输经济学”（2002年开设）、“航空运输组织”（2007年开设）、“航空运输市场”（2008年开设）基础上，根据全校公共基础课程的要求，为满足面向全校学生开设的实际需求，优化和调整课程内容，设计课程教学。2015年将专业性、实践性和普适性有效结合，提升课堂教学效果，教学团队启动课程线上资源建设，将课程的核心知识点制作成视频教学资源，建设了南京航空航天大学网络教学平台，辅助课堂教学。2016年，依据开放课程的建设要求，教学团队以MOOC建设标准，持续对课程进行改进，课程长期滚动建设，教学资源积累共享，教与学过程跟踪统计，2018年建成MOOC，并在中国大学MOOC平台和智慧树平台上线。基于优质的线上资源，开设校内SPOC教学，重构课程结构，采用线上线下混合式教学。
（一）教学资源建设
教学资源主要包括高质量的基础资源、核心资源和辅助资源，既可以满足线上学习所需要的视频、资料、试题，也为学生提供了线下讨论、答疑、学习互动的条件，立体化、多模式的教学资源确保了学习效果。
1.高质量的教学基础资源：教学视频、自编教材、课程介绍、教学大纲。
2.具有挑战度的教学核心资源：作业试题、试卷库、在线测试（持续更新）。
3.较为完备的教学辅助资源：课程管理、答疑讨论（课程讨论区、常见问题、邮件答疑）、课程问卷、教学笔记。
（二）教学改革重点
“民航运输概论”虽然具有民航运输管理专业多门课程的建设基础，但是随着民航业的快速发展和国际适航需求，课程知识体系需不断更新，教学方法需不断革新，教学评价需不断完善。重点解决的问题包括：
1.高阶教学目标的实现：融入学科和行业发展前沿和最新成果，重构八个章节内容，把低阶的（理解和记忆）教学目标移到课前课外，把高阶的（应用、分析、解决和创造）教学目标放入课堂，重新梳理课程构建和内容，设计学生课前自学的内容，包括视频材料，线上习题等，围绕高阶教学目标，设计案例分析、小组互动等课堂活动等培养学生分析、解决问题的能力和实践创新的能力。
2.教学过程的动态监控：运用线上SPOC平台有效记录了学生观看视频资料和测试情况，学校精品课程平台跟踪了学生课上和课后答题互动等学习表现，不仅激发了学生学习积极性和主动性，而且有效监管了教学过程，及时得到教学反馈，实时跟进问题，不断改进教学环节。
3.学习效果的科学评估：该课程改变了传统单一考核模式，形成了在线学习包括视频观看、随堂练习与论坛活跃度，线下考核包括课堂讨论与展示、期末考试等多元过程性考核方式，全方位评价学生的学习效果，做到客观公正。
（三）教学内容与教学设计
课前进行自主学习，教学目标为记忆和理解。学习方式分为SPOC线上学习、线上测试和其它学习资源。其中，SPOC线上学习的内容包括航线网络规划、机队规划、航班计划、航班运行控制、航空运输商务、航空运输市场、航空运输经济。线上测试分为三部分：单元作业、单元测试、期末测试。学生还可以通过其它学习资源进行知识的补充，例如，在QQ群内与老师互动答疑、参考辅助教材。
课内进行知识的内化，它属于高阶学习，教学目标为技能和评价。这一阶段包括四个步骤：教学答疑、案例分析、小组讨论和成果汇报。在课上，任课老师对学生线上学习过程中的困惑进行解答，常见的问题有，不同类型航线的比例如何影响航线网络结构、机队规划有哪两种方式，等等。接着，结合线上学习的理论知识进行案例分析，比如，探究春秋航空实现行业利润率第一的秘诀、分析中转航班比直飞航班便宜的原因。并组织学生进行小组讨论。最后，根据小组讨论的主题，以小组为单位进行成果汇报，汇报航线网络设计方案与航空公司盈利能力分析方法。
课后进行拓展延伸。这一阶段包括三个环节：实践、反思与评价。实践项目有航空公司规划大赛、机场规划设计大赛。另外，学生需要对课程学习进行反思，反思如何将课程理论用于解决航空公司的实际生产运营问题，以及如何从航空公司实际生产运营中总结提升新的理论
（四）课程评定方式
课程考核包括线上考核与线下考核两个部分，线上考核和线下考核分别占50%。线上考核由单元测验、单元作业和期末考试组成，其中单元测验占15%，单元作业占10%，期末考试25%。线下考核包括课堂讨论与展示20%、签到10%、线下考试20%等多元过程性考核方式。
三、课程主要特色
（一）课程特色
1.内容新：本课程依托交通运输工程、管理科学与工程等学校优势学科基础，紧跟新时代民航强国建设新要求，融入了最新民航与互联网、人工智能、大数据、物联网等技术深度融合的最新成果，教学内容紧跟时代发展，适应行业需求。
2.实践强：以学生为中心，采用线上线下混合教学模式，聚焦新时代民航运输的实际问题，运用项目探究、案例点评、研讨辩论等研讨式互动式教学模式，提升分析解决实际问题的能力，培养学生实践创新能力。
3.运用广：本课程面向全校学生开设，将专业知识普适化，将民航基本知识和基本技术讲述得更易懂，内容有趣，符合认知规律，帮助学生掌握基本的民航核心知识和认识民航运输各种现象。
（二）教学改革创新点
1.学生学习模式创新：在完成线上学习，学生构建基本知识认知后，线下顺理课程知识点，设计既结合课程知识点又有利于学生能力提升的互动教学，分小组设置小组激励机制，激发小组团队积极性，提高大课堂混合教学课堂效果。
2.教学管理模式创新：运用线上SPOC平台记录学生观看视频资料和测试情况，学校精品课程平台跟踪了学生课上和课后答题互动等学习表现，有效监管了教学过程，及时得到教学反馈，实时跟进问题，不断改进教学环节。
3.产教融合理念创新：为培养现代民航专业人才，大力推动面向行业的产教融合，在教学中植入行业的沉浸感，倾向于培养行业复杂环境下学生的适应能力。线下强调以学生为中心，以行业实际问题的代入培养学生系统掌握国际航空运输知识。
四、课程建设成效
南京航空航天大学是我国为数不多的设置民航交通运输专业的高等院校，专业排名靠前，在国内外具有很强的影响力。《民航运输概论》作为学校的特色课程，其在线课程已经在全国具有影响力的中国大学慕课、智慧树平台开放多次课程，全国在线选课人数近万人，形成良好的民航业内示范效应。
课程经过十多年的建设改革，不断更新内容方法，不断提升教学质量，学生作业、论文质量不断提高。《民航运输概论》教材入选工信部十四五规划教材。线上线下混合课程已面向校内各专业共1500余名学生开课，学生满意度达到95.12%，收到学生广泛好评。依托此课程，学生参加了航空公司规划大赛、机场规划设计大赛，取得了优异成绩。